Arco Metropolitano e Ponte Estaiada dão início a parcerias

Uma vez licitadas, as duas obras têm como prazo de conclusão de 16 a 18 meses, conforme o projeto

Quando inaugurada, a Ponte Estaiada pretende agilizar o trânsito da região FOTO: DIVULGAÇÃO

Importante obra de mobilidade para o Estado, o Arco Rodoviário Metropolitano, cujo projeto executivo já foi finalizado, está em fase de licenciamento ambiental. Em outubro do ano passado, uma consultoria foi autorizada a realizar um Processo de Manifestação de Interesse (PMI), com prazo de seis meses, para saber se há viabilidade de implementar uma Parceria Público Privada (PPP), ao invés de abrir um processo licitatório.

A previsão é que os trabalhos sejam iniciados no segundo semestre de 2013, com prazo de execução de 18 meses. A obra terá extensão de 108,2 quilômetros, duas faixas de tráfego de 3,50 metros por sentido, acostamento de dois metros, além de um metro de faixa de segurança.

O custo total do projeto, em valores atualizados, é de cerca de R$ 390 milhões, sendo previstos R$ 21 milhões para desapropriações.

De acordo com a Secretaria da Infraestrutura do Ceará (Seinfra), o Arco Metropolitano vai melhorar o acesso ao Complexo Industrial e Portuário do Pecém (Cipp), bem como favorecer a possível ampliação da área de implantação de polos industriais ao longo da construção, servindo como opção de uso de projetos que utilizarão o Porto do Pecém como plataforma logística para escoamento de produção.

Integração regional

Além disso, a estrutura tem a função de integração regional, por absorver cargas em trânsito vindas dos estados do Rio Grande do Norte e Paraíba, com destino à Região Metropolitana de Fortaleza (RMF) e aos estados do Piauí, Maranhão e da região Norte do País.

Recebe, ainda, cargas desses estados com destino ao Porto do Pecém, além transporte de frutas para exportação da Bahia e Pernambuco, mais precisamente do Vale do São Francisco.

Os municípios conectados pelo Arco Rodoviário Metropolitano são: Chorozinho, Barreira, Acarape, Guaiuba, Palmácia, Maranguape e Caucaia.

Ponte

A construção da Ponte Estaiada sobre o Rio Cocó e a melhoria do sistema viário compreende a criação de novas vias, recuperação e duplicação da malha existente, com a possibilidade de se criar uma alternativa viária à CE-040 (Avenida Washington Soares) com uma ligação paralela até a CE- 025 (Avenida Maestro Lisboa).

Conforme a Seinfra, em termos de funcionalidade, a ponte irá proporcionar a ligação do fluxo viário dos bairros Dunas, Praia do Futuro e Cidade 2000, com uma avenida arterial paralela às avenidas Washington Soares, Martins de Castro e C, nas proximidades do Sítio Colosso. Outra avenida congestionada da região, que também será beneficiada com o novo sistema, é a Sebastião de Abreu.

A estimativa é de que a Ponte Estaiada receba cerca de 1.180 Unidades Carros de Passeio (UCP) por hora em 2014, número que deve subir para aproximadamente 2.460 UCP/hora em 2019. No empreendimento, serão aplicados cerca de R$ 338 milhões, incluindo o Mirante, cujo investimento será em torno de R$ 60,9 milhões.

O novo sistema de intercessão e vias urbanas será implementado por meio de uma PPP, modelo que, segundo a Seinfra, mostra a melhor relação custo-benefício.

O Governo do Estado pretende contratar a obra até o próximo mês e prevê um prazo de conclusão dos trabalho de aproximadamente 16 meses.

Já licitação do projeto acontecerá no dia 5 de junho próximo, às 9 horas, na Comissão Central de Concorrências, na Procuradoria Geral do Estado (PGE). As obras serão licitadas ao preço máximo de R$ 338 milhões (valor de referência). (RS)