Técnicos são orientados sobre tuneladoras

A equipe responsável pela operação das tuneladoras que serão utilizadas para construir os túneis da Linha Leste do Metrô de Fortaleza (Metrofor) foram orientadas ontem sobre o funcionamento das máquinas. As explicações foram feitas em um seminário promovido pela Secretaria de Infraestrutura do Estado (Seinfra), a R. Amaral Advogados e a Robbins Company - empresa norte-americana que venceu a licitação para fornecer os equipamentos.

Segundo divulgou ontem o Governo do Estado, duas das quatro tuneladoras já estão em fase de montagem, enquanto as restantes estão em processo de embarque da China para o Brasil. Conforme foi publicado, as obras de instalação do túnel por onde entrarão as tuneladoras já foram iniciadas.

Especificações

De acordo com a Seinfra, o Shield, como é chamada a parte dianteira da máquina, responsável pela escavação, possui 6,9 metros de diâmetro e 10 metros de extensão e cerca de 460 toneladas. Ao todo, o shield e o backup (a parte restante da máquina) têm 125 metros de extensão, com cerca de 737 toneladas.

Além das duas partes, o equipamento é composto pelo sistema de transporte do material escavado, através de correias transportadoras, pelo sistema de montagem de anéis e pelo sistema de injeção de concreto, dentre outros sistemas auxiliares.

As duas primeiras tuneladoras vieram de Shangai, na China, em setembro último. Elas são do tipo Tunnel Boring Machine (TBM) e foram compradas através de licitação, ocorrida em junho de 2012. O valor do investimento foi de R$ 128 milhões.

Segundo a Seinfra, o contrato com a empresa Robbins Company inclui ainda outros equipamentos a serem utilizados na obra, além de quatro sistemas de ventilação e correias transportadoras para o transporte do material escavado, entre outros.