BRs começam a ser recuperadas no Ceará

Começaram ontem os trabalhos de recuperação das rodovias federais que cortam o Ceará. Ao todo, são seis trechos, com 50 homens cada, compondo as frentes de trabalho na cobertura de 557 km de estradas. O programa emergencial inclui operação tapa-buracos, restauração de pavimento, sinalização horizontal e a recuperação de pontes. No Estado, estão sendo investidos R$ 41,7 milhões, total aplicado nas BRs 116, 020, 222, 230 e 304. Os trechos em obras são: a BR-116 (que vai do município de Barro até a divisa com Pernambuco); BR-020 (Madalena/Tauá até a divisa com o Piauí); BR-222 (Fortaleza/ Itapajé/ Sobral até a divisa com o Piauí); BR-230 (Farias Brito até a divisa com a Paraíba); BR-304 (trecho que vai do Boqueirão do Cesário/Aracati até a divisa com o Rio Grande do Norte) e o Anel Rodoviário (entre Ceasa até a CE-040).

Segundo o coordenador da 3ª Unidade de Infra-Estrutura Terrestre (Unit), do Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transporte (Dnit), Armando Fontenele de Albuquerque, o prazo para a primeira ação do programa, a chamada Operação Tapa-Buraco, terá 120 dias para ser concluída. As intervenções mais complexas serão entregues no final do primeiro semestre deste ano. Segundo ele, os recursos vêm de três fontes: execução orçamentária de 2005; a segunda através da Medida Provisória (MP) 273 e a terceira é o estado de emergência decretado pelo governo federal.

Para o trecho de 180 km de recuperação da BR-222 serão aportados R$ 19,6 milhões. São R$ 11,4 milhões previstos no orçamento do ano passado e com obras já licitadas. Do trecho Itapajé a Sobral serão aplicados R$ 5,1 milhões.

Para o trecho Canindé/Tauá, segundo Albuquerque, já estava previsto o volume de R$ 7,8 milhões, através da MP 273. O investimento total para o percurso é de R$ 12, 1 milhões.

Já na BR-230 serão recuperadas 116 km da via, num montante de R$ 10 milhões. O trecho compreende do Município de Farias Brito até a divisa com a Paraíba. No Anel Rodoviário serão 27 km de estradas restauradas.

Segundo a Assessoria de Comunicação do Ministério dos Transportes, as rodovias estaduais também estão incluídas no programa. “As obras começam pelas estradas em situação mais precária, independentemente de pertencerem ao governo federal ou aos estaduais”.

PROGRAMA — O Programa foi instituído pela Portaria DNIT Nº 1.806, de 30 de dezembro de 2005, e o crédito extraordinário para o programa foi liberado pela Medida Provisória 276, de 2 janeiro de 2006. Ao todo, são 25 estados contemplados e com diversos trechos rodoviários com operários e máquinas trabalhando. Estão sendo mobilizadas cerca de 120 frentes de trabalho, de um universo aproximado de 600 grupos previstos no programa.

Para garantir o pleno andamento dos trabalhos, o Dnit, órgão executor do Ministério dos Transportes, aproveitará contratos de manutenção em andamento para a aplicação direta dos recursos destinados a esta intervenção. Foi decretada emergência somente nos trechos onde ainda não há contratos de manutenção.