Jericoacoara é marco para aviação regional do Estado

A inauguração do Aeroporto Regional de Jericoacoara, nesse sábado (24), abre um novo momento para a aviação nos aeroportos administrados pelo Estado no Interior, com a realização de voos comerciais regulares tão logo saia a certificação pela Agência Nacional da Aviação Civil (Anac), esperada para as próximas semanas. Por outro lado, o desenvolvimento da maioria dos outros terminais regionais do Ceará deve levar mais tempo.

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O Estado possui 16 equipamentos, entre aeródromos e aeroportos, mas apenas os de Fortaleza e Juazeiro do Norte têm voos comerciais regulares - por enquanto. Os 14 restantes, que são os de responsabilidade da administração estadual, recebem, em sua maioria, equipamentos da aviação geral, que incluem pequenos aviões de propriedade particular ou jatos executivos, helicópteros, balonismo, voos de treinamento e outras atividades aéreas.

Em 2012, nove municípios cearenses haviam sido incluídos no Programa de Desenvolvimento da Aviação Regional (PDAR) do governo federal, que previa o investimento de R$ 363 milhões nos equipamentos do Estado. Entretanto, com redução de terminais atendidos pelo projeto no ano passado pelo governo de Michel Temer, apenas os de Jericoacoara, Aracati e Juazeiro do Norte continuaram no programa.

A promessa era não só a criação de novos aeródromos, mas a melhoria, o reaparelhamento, a reforma e a expansão da infraestrutura aeroportuária, tanto em instalações físicas quanto em equipamentos. No fim do ano passado, o governo federal liberou R$ 14,4 milhões, sendo R$ 2,14 milhões para Aracati e R$ 12,27 milhões para Jericoacoara, para a implantação de estações que transmitem informações a pilotos, construção de vias de acesso e mobiliários.

Os equipamentos que ficaram de fora (Canindé, Itapipoca, Sobral, Crateús, Iguatu e Quixadá) chegaram a ter estudos de viabilidade realizados, em diferentes fases, mas terão de esperar por um novo momento para dar seguimento aos processos de reforma e ampliação - ou, no caso de Canindé, Itapipoca e Sobral, de implantação dos aeroportos - que haviam sido previstas anteriormente. O terminal de Sobral, especificamente, localiza-se em uma área que não pode ser ampliada, sendo necessária a construção de um novo aeroporto para a região

Sobral

O secretário de Infraestrutura, Lúcio Gomes, afirma que, juntamente com o prefeito do município, Ivo Gomes, busca uma alternativa de parceria com o setor privado para utilizar o espaço do terminal existente e construir um novo em outra localidade.

A Azul já havia demonstrado interesse em operar a rota Fortaleza-Sobral. Em entrevista ao Diário do Nordeste em junho de 2016, o diretor de Planejamento e Alianças da empresa, Marcelo Bento, afirmou que o Ceará tem um grande potencial na região.

"A cidade (Sobral) precisa de um novo aeroporto. Ela já tem condições de ter uma ligação aérea, mas não tem porque o equipamento não está lá", afirmou.

De acordo com o secretário Lúcio Gomes, o governo tem priorizado interiorizar o desenvolvimento, o que passa, dentre outras áreas, pela aviação.

Destacando que o terminal de Jericoacoara deve ter um processo de concessão para a iniciativa privada, ele pondera ser necessário vencer outras etapas antes.

"Primeiro, estamos buscando a viabilidade comercial, em que já começamos a colher frutos", pontua. Logo após o terminal de Jericoacoara, Gomes aponta que o governo deve se voltar a também buscar a viabilidade comercial do Aeroporto Regional de Aracati, onde funciona hoje o centro de manutenção de aeronaves da Latam Aviação Executiva. "Diria que não é fácil, são muitos detalhes, há uma checklist complicada para homologar. O de Aracati é o próximo", afirma o secretário.

Incentivos

Para tentar impulsionar o setor no Estado, o governador Camilo Santana avalia incentivar a realização de voos em outros terminais estaduais com instrumentos semelhantes aos utilizados para atrair voos internacionais. Desde o ano de 2013, o Estado incentiva companhias aéreas a instalarem voos internacionais regulares e diretos com chegada e partida do Ceará com a redução da alíquota do Imposto Sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS).

De acordo com o coronel Paulo Edson, assessor de infraestrutura Aeroportuária do Departamento Estadual de Rodovias (DER), oito aeroportos cearenses já teriam capacidade de receber esse tipo de voo, que não necessita da certificação para operações comerciais: Aracati, Camocim, Crateús, Iguatu, Jericoacoara, Juazeiro do Norte (operado pela Infraero), Tauá e São Benedito.

O  que eles pensam

Ceará ganha mais uma porta de entrada

"O aeroporto vai servir não somente à Jericoacoara, mas a toda a região, que tem muitos atrativos turísticos. O Estado ganha mais uma porta de entrada, que vai incrementar o volume de turistas que vêm ao Ceará, assim como o de Aracati também vai ser. O interior está crescendo, nas praias, no Cariri, e o segmento de turismo está fervendo".

Arialdo Pinho. Secretário do Turismo do Estado do Ceará

"O aeroporto é muito importante e fortalece o turismo não só de Jeri, mas de todo o entorno. Agora, o turista que vinha a Fortaleza e ia para lá pode fazer o caminho inverso. Isso fortalece o destino da Capital, que é o mais procurado para as férias, pelo levantamento do Kayak, e um entre os dez destinos mundiais para viagens em família, segundo o Airbnb"

Alexandre Pereira. Secretário do Turismo de Fortaleza