Passageiros aprovam novo ônibus articulado

Vinte e dois anos após ser implantado pela primeira vez em Fortaleza, voltou a circular, na manhã de ontem, ônibus articulado com capacidade para 150 passageiros, câmbio automático e portas elétricas. O veículo faz parte da Linha 082, do trajeto Antônio Bezerra/Perimetral/Messejana, e integra o projeto de mobilidade urbana da Prefeitura de Fortaleza. O objetivo é priorizar os meios de transportes coletivos ao invés dos individuais.

A novidade foi aprovada pelos passageiros que utilizaram o coletivo pela primeira vez. O ar condicionado foi o item que mais agradou os usuários. Alguns chegaram a comentar que a linha, anteriormente, era tão lotada que as pessoas não conseguiam entrar no ônibus ainda no terminal.

O motorista do ônibus, Francisco da Silva Sousa, 50, afirma que passou por um treinamento e teste para dirigir o veículo. "Esse ônibus é todo automático, muito melhor de dirigir. Também tem um sistema de freio que impede que o veículo pare de uma vez e machuque algum passageiro. Ele não sai se a porta ainda estiver aberta", comenta.

De acordo com a Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor), a linha do Antônio Bezerra/Messejana/Perimetral faz a ligação de dois grandes terminais de Fortaleza, Antônio Bezerra e Messejana, com trajeto por vias como a Av. Mister Hull, Rua Cel. Matos Dourado, Rua Cônego de Castro, Avenida Presidente Costa e Silva e Avenida Jornalista Tomás Coelho. Por ter grande extensão, foi escolhida para ser a primeira testada.

O veículo articulado faz parte do projeto de implantação do corredor exclusivo de ônibus. A fase inicial, do corredor do Antônio Bezerra/Centro, com um percurso de 8,2 quilômetros, está em construção e é prevista para o mês de novembro.

Em seguida, será implantado o corredor Antônio Bezerra/ Papicu, com uma extensão de 17,4 quilômetros. A Prefeitura quer implantar uma faixa de 130 Km de corredores, com um investimento de cerca de R$ 1,5 bilhão.

Estações

O presidente da Etufor, Antônio Ferreira, explica que serão 11 estações, mas que ainda existem trajetos com paradas de ônibus convencionais. "O corredor expresso de Fortaleza é misto. Onde der para colocar as paradas junto ao canteiro central, como nas avenidas Mister Hull e Domingos Olímpio, a parada vai continuar comum. Onde as calçadas são estreitas e não tiver como ser comum é que vamos ter as estações em embarques de nível", explica.

Sobre a reestruturação complementar do transporte coletivo, com a integração das vans, o presidente da Etufor afirma que as vans estão com linhas extensas e cita a 157, que faz o trajeto do Vila Velha/Centro. Para o gestor, a implantação do corredor expresso vai mudar esse tipo de linha e as topiques, que são veículos de baixa capacidade, serão utilizadas nos trajetos dentro dos bairros.

Fique por dentro

Coletivos já circularam em Fortaleza

Em 1992, a Prefeitura de Fortaleza implantou ônibus articulados. Os coletivos foram utilizados por mais de dez anos, mas os veículos perderam a vida útil e não foram reimplantados. De acordo com o presidente da Etufor, Antônio Ferreira, os veículos utilizados atualmente pelo projeto de mobilidade são bem mais modernos. Os anteriores não possuíam câmbio automático ou portas elétricas.

A Lei Federal nº 12.587/12, implantada em 13 de janeiro de 2012, determina que os municípios com mais de 20 mil habitantes devem priorizar os transportes coletivos e não os motorizados e elaborar planos de mobilidade urbana até 2015.

Ciclofaixas também fazem parte de projeto

Paralelamente ao projeto das faixas exclusivas para ônibus, a Prefeitura de Fortaleza também tem investido em ciclofaixas. A maioria está em vias e pontos da área nobre da Capital, como a Praça Luíza Távora, Passeio Público e Beira-Mar.

Mesmo com muitos populares utilizando bicicletas nos bairros Bom Jardim, Granja Portugal e Bonsucesso, a Prefeitura de Fortaleza ainda não instalou nenhuma ciclofaixa nos locais. Percorrendo a Avenida Osório de Paiva, Oscar Araripe e Oscar França, a reportagem flagrou vários ciclistas dividindo espaço com caminhões, ônibus e carros.

A Prefeitura de Fortaleza está implantando um plano cicloviário para adaptar vias externas, ciclovias e ciclofaixas, integrando as existentes com as novas. Também deve ser formalizado um documento definitivo que será apresentado à população. Quarenta quilômetros de ciclovias começaram ser utilizadas nos principais corredores de transporte urbano.

Segundo o presidente da Etufor, Antônio Ferreira, todos os projetos de faixa de ônibus estão paralelos com os das ciclofaixas e da implantação de bicicletários dentro dos terminais. O gestor citou projetos referentes à Avenida Augusto dos Anjos, Terminal do Siqueira e todo o trajeto até o Centro para que os usuários de bicicleta possam realizar os trajetos de forma segura.