Ceará tem mais de 600km de rodovias com acessos a localidades rurais

Em 2016, todas as cidades cearenses estavam interligadas por rodovias asfálticas. Era o fim das estradas de terra, que trazem o transtorno da poeira no tempo seco e da lama, no período invernoso. Um ano antes, o governo do Estado intensificou um projeto de melhoria de acessos aos distritos rurais. Cinco anos depois, a Superintendência de Obras Públicas (SOP) apresenta levantamento em que aponta 611km de estradas asfálticas tendo como origem ou destino uma localidade rural.

Com investimento superior a R$ 438 milhões, as obras entregues beneficiaram diretamente 25 municípios. Os investimentos ocorrem por meio do Programa Ceará de Ponta a Ponta, que é uma ação de logística e estradas. O objetivo é ampliar a malha viária de forma a reduzir distâncias e melhorar as possibilidades de conexão regional. Além disso, o projeto visa "beneficiar os negócios na indústria e no comércio, facilitando o escoamento agrícola e impulsionando a economia do Estado, fortalecendo as perspectivas dos 184 município".

O recorte apresentado pela SOP considera os trechos implantados tomando como referências de destino ou origem uma localidade que não a sede de um município cearense. Isso engloba, portanto, ligações entre sede e distritos ou prolongamentos de uma rodovia já existente construídos em intervalo dentro deste critério.

“A expansão da malha viária do Ceará pretende fortalecer um desenvolvimento regional sustentável, adequado às necessidades de cada lugar”, pontua o titular da Superintendência de Obras Públicas (SOP), Quintino Vieira.

Os distritos do município de Cedro, na região Centro-Sul do Ceará, por exemplo estão todos interligados por rodovias asfálticas. É uma das primeiras cidades a ter esse benefício integrado. “Quem mora na zona rural sabe a importância de ter um acesso facilitado em períodos de chuva, quando ocorrem atoleiros e interdição”, frisou o presidente da Associação dos Municípios do Estado do Ceará (Aprece), Nilson Diniz.

Quintino Vieira acrescenta que o conjunto de obras tanto na faixa litorânea, quanto no sertão cearense representa benefícios para o turismo, o comércio, a indústria e a produção rural, facilitando o escoamento da produção agropecuária. “É também uma forma de melhorar o acesso da população a serviços como de saúde e educação”, pontuou o superintendente da SOP.  

Obras

Atualmente, 213km de conexões e acessos estão em obras de pavimentação em Campos Sales (Barão de Aquiraz), Monsenhor Tabosa (Nossa Senhora do Livramento), Crateús (Realejo), Tururu (Cemoaba), e BR-116 (Bixopá, em Limoeiro do Norte), totalizando um investimento de R$ 126,5 milhões.

Em restauração, há outros 105 km, com soma de R$ 74,8 milhões, como o trecho entre Canindé e o distrito de Salitre; parte da rota da CE-257 até Santa Quitéria; e o intervalo que liga Limoeiro do Norte ao distrito de Flores, em Russas. Entre essas obras em andamento, 13 cidades serão diretamente beneficiadas.

“Alguns trechos, inclusive, traçam uma rota entre vários distritos até sedes municipais, multiplicando as comunidades contempladas. Então, esse trabalho acaba dando não só mais facilidade de deslocamento, mas também mais integração entre as localidades”, aponta o superintendente de Obras Públicas.

Entre processo licitatório e de contratação, há a previsão de mais seis obras rodoviárias a serem iniciadas em breve, mas a SOP ainda não relacionou esses trechos.