Portos do Pecém e de La Spezia celebram acordo

De olho no potencial de crescimento econômico do Nordeste, a partir das possibilidades de expansão e da localização estratégica do Porto do Pecém, em relação à Europa e aos países da América Latina, as câmaras de Comércio Ítalo-brasileira do Nordeste (CCIE), e de La Spezia (CCIAA) celebraram na tarde de ontem, em Fortaleza, com a Agência de Desenvolvimento do Ceará (Adece), um protocolo de intenções para estreitar os laços comerciais entre o Ceará e a Itália. Denominado "um mar de ideias", o projeto prevê a integração logística e tecnológica do Porto do Pecém com o terminal portuário de La Spezia, um dos mais desenvolvidos tecnologicamente da Europa, com movimentação anual de cargas de 15,7 milhões de toneladas e 1,3 milhão de Teus.

Conforme explica o presidente da Adece, Ferrúcio Feitosa, o protocolo visa dotar o Porto do Pecém de uma ferramenta de gestão, - desenvolvida pela autoridade portuária de La Spezia,- que viabiliza a integração tecnológica entre terminais portuários, a exemplo do que já ocorre entre o portos italiano, português, espanhol.

Plataforma única

O projeto consta da adoção de uma única plataforma tecnológica capaz de realizar a interface entre os sistemas informatizados dos portos participantes, com o objetivo de assegurar e agilizar a gestão dos processos logísticos, a exemplos de embarques e desembarques de mercadorias e até de questões aduaneiras, que podem ser resolvidos na origem, antes mesmo da carga chegar ao destino.

Segundo o presidente do Porto de La Spezia, o senador Lorenzo Forcieri, a adoção da plataforma permitiu ampliar em 25% a movimentação de cargas no porto italiano. Para Feitosa, o acordo vai viabilizar a integração do Porto do Pecém ao projeto WiderMos, o que permitiria comunicação e interligação direta com os demais portos da Europa, ampliando as oportunidades de negócios das empresas e indústrias cearenses com os mercados europeu, asiático e do Norte da África.

Para viabilizá-lo no Ceará, Feitosa informou que será formado um grupo de trabalho para identificar as características, potencialidades e pendências de cada porto, bem como as normas alfandegárias de cada País. "Essa - a questão aduaneira - é um dos pontos que precisam ser resolvidos", confirmou Villone.