Air France terá 1/3 dos voos no Brasil pelo Nordeste e projeta crescer mais
O Nordeste responderá por 33% de todas as operações da Air France no Brasil até o fim deste ano, com 14 voos semanais. A região é o centro das projeções de crescimento da companhia no País, que afirma que 2026 marca sua maior operação histórica no Brasil.
Fortaleza liderará o número de operações na malha do Nordeste ao final do ano e início de 2027 (pico da alta temporada), quando atingirá 7 frequências semanais.
Os dados foram apresentados por Manuel Flahault, diretor-geral da Air France-KLM para a América do Sul, em coletiva de imprensa. Além de Paris, Fortaleza conta com voos para Caiena (Guiana Francesa), inaugurados em 2025. Além disso, Belém também possui voo direto para caiena desde 2022.
Segundo a empresa, o crescimento de assentos no Brasil entre 2023 e 2026 é de 16% no grupo e de 29% apenas na Air France.
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Incremento
Desde outubro de 2024, na alta estação de fim de ano, Fortaleza e Salvador passaram a receber até 5 voos semanais. A partir do final de junho, Fortaleza amplia as frequências para 4 semanais, chegando a 7 até meados de janeiro.
No 1º trimestre, os trechos Fortaleza-Paris e Salvador-Paris registraram ocupação média próxima a 95%, segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). O trecho de volta, de Paris para Salvador e Fortaleza, registrou média de 60% em março, sazonalidade já conhecida pela companhia.
Além do crescimento orgânico da demanda, o conflito no Oriente Médio levou a Air France a ampliar voos na América do Sul, incluindo Fortaleza.
Flahault avaliou ainda que o acordo comercial entre o Mercosul e a União Europeia deve contribuir para o aumento de voos.
"Todo incremento de intercâmbio entre as regiões será positivo para aumentar voos", disse.
Salvador suspensa apesar de aviões cheios
Salvador opera até 5 voos semanais para Paris na alta estação, com ocupação no sentido Brasil-França também próxima a 95% no 1º trimestre.
Ainda assim, a companhia suspendeu as operações na baixa estação por limitação de aeronaves, sazonalidade desfavorável e menor volume de carga na Bahia.
Questionado sobre a possibilidade de Fortaleza e Salvador manterem ao menos 4 ou 5 frequências semanais na baixa estação após a temporada 2026-2027, Flahault não deu confirmação, mas informou que haveria aumento gradativo.
"Haverá cada vez mais períodos com 4, 5 voos semanais, sustentáveis, de maneira sustentável", afirmou.
De olho no passageiro premium
A Air France aposta no passageiro de cabines superiores como eixo central de sua estratégia de crescimento no Brasil. A companhia projeta elevar a participação de assentos em Business e Premium de 21% para 25% até 2030, segundo Flahault.
Toda a operação do Nordeste para a Europa utiliza aeronaves de fuselagem larga, com dois corredores. A Iberia, recém-chegada a Fortaleza e Recife, opera com o Airbus A321XLR, de corredor único.
No mesmo período, a companhia prevê que 81% da frota seja composta por aeronaves de nova geração, como o Boeing 787-9 e o Airbus A350. Hoje esse percentual é de 36%, com o Boeing 777 ainda predominando nas rotas de longo curso.
Segundo a companhia, 50% da frota já opera com tecnologia Starlink, com previsão de chegar a 91% até o fim de 2026 e 100% até maio de 2027. O serviço é gratuito para membros do programa Flying Blue em todas as classes.
As aeronaves de nova geração são mais eficientes em peso e contam com motores mais modernos, o que pode ampliar a oferta de assentos à medida que os custos da Air France-KLM diminuam.
Além disso, oferecem mais conforto em silêncio operacional e condições de pressurização mais próximas às do nível do mar.
*Este texto reflete, exclusivamente, a opinião do autor.