Ford Edge: tecnologia e design

Que tal um carro que estaciona sozinho, que tem um sistema de segurança que avisa de um colisão iminente e os pontos cegos?

Além disso, tem piloto automático adaptativo, ajustes elétricos dos bancos com dez memórias de posição e três de ajustes do volante e retrovisores?

E mais: sistema de entretenimento e central multimídia com DVDs e telas nos encostos traseiros com fones de ouvido sem fio. Aquecimento e resfriamento dos bancos e abertura inteligente do porta-malas, sem usar as mãos, bastando passar os pés embaixo na traseira.

Isso tudo o novo Ford Edge tem. E um teto solar panorâmico que seduz à primeira vista. O carro fabricado no Canadá é vendido com exclusividade no Ceará na concessionária Ford StarFor.

Conversamos com o consultor de vendas Tiago Marques sobre o veículo. O profissional foi treinado em Campinas durante três dias numa imersão completa sobre os diferenciais do Edge.

E o que se vê de diferença no modelo empolga quem gosta de design, tecnologia, conforto e itens modernos.

Por exemplo, a direção elétrica com assistente dinâmico é inédita no Brasil. Há controles anticapotamento, de estabilidade e tração. Como no Range Rover, o porta-malas é aberto automaticamente quando se passa o pé sob o para-choque traseiro.

A central SYNC com telas de oito polegadas inclui assistente de emergência, que faz ligação automática ao socorro médico em caso de acidente, navegador e som premium da Sony, com 12 alto-falantes. Teto solar panorâmico e telas de DVD na traseira são os únicos opcionais.

Desde a versão de entrada, o Edge vem com bancos em couro, com opção de três cores. "São muitos diferenciais em tecnologia e conforto que fazem com que o Edge seja uma das melhores opções de seu segmento", garante Tiago Marques.

Uma unidade do carro está em exposição no show room da concessionária, já esperando por um feliz proprietário.

Por dentro, o interior pode ter três configurações (preto, Soft Ceramic com tons claros e escuros, e Dark Ceramic, ocre nos bancos e portas) e a luz ambiente personalizada em sete cores. Para justificar o posicionamento de preços, a versão Titanium vem recheada de recursos, como bancos dianteiros aquecidos e refrigerados e bancos traseiros aquecidos (estes com opção de rebatimento automático), e sistema de estacionamento automático de segunda geração, que manobra o carro em vagas paralelas ou perpendiculares por meio de 12 sensores de monitoramento em 360 graus.

O conjunto motor e câmbio também agrada. Motor V6, 3.5 litros e 284 cv de potência. A transmissão tem seis velocidades e trocas suaves.

O entre-eixos de 2,85 metros contribui para um bom espaço interno para cinco passageiros. O conforto é garantido pelas acertadas suspensões independentes. O reforço no isolamento deixou a cabine 5% mais silenciosa. A 120 km/h, o conta-giros marca 2.500 rpm e quase não se ouve ruído de vento ou de rolagem.

Segurança é outro detalhe que faz a diferença no veículo.Ele foi recém-classificado com cinco estrelas nos testes de colisão do Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).

Tem oito airbags, câmera frontal com visão 180 graus, cintos traseiros laterais infláveis, piloto automático adaptativo com alerta de colisão, sistema de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego, Isofix e o monitoramento de pressão dos pneus fecham a lista de equipamentos.

As revisões são a cada 12 meses ou 10 mil quilômetros. A garantia é de três anos ou 60 mil quilômetros.

Detalhes

No visual, o Edge traz nova grade trapezoidal - que servirá de inspiração para o novo EcoSport - e um conjunto ótico com luzes diurnas de led. A imponente traseira também tem lanternas de led.

Fabricado no Canadá, o Edge é um sucesso na América do Norte. Nos Estados Unidos e no território canadense é um dos preferidos para quem tem família grande.

O utilitário esportivo está sendo fabricado na planta da montadora em Oakville, Canadá, e é vendidos em mais de 100 mercados no mundo.

Ele compartilha sua plataforma e motor com o Fusion, sedan grande de luxo que também é um dos mais vendidos em sua categoria.

Rivais

Mas o Edge não tem vida fácil. Alguns de seus oponentes estão em marcas alemãs. É o caso do Audi Q5 e o BMW X3. Além deles, o Range Rover Evoque, o Kia Sorento, Lexus NX 200t e o Jaguar F-Pace.

São coreanos, ingleses, japoneses e alemães em busca de um público exigente e de alto poder aquisitivo. Esse segmento é premium e tem sempre preços acima de R$ 200 mil.

O detalhe é que o câmbio influi muito nos preços. Por enquanto, com a economia e a política em situações mais estáveis, o preço consegue ser mantido.

Pense no Edge, faça um test-drive e tome sua decisão.

Mais informações:

Concessionária Ford StarFor (Endereço: Av. Senador Virgílio Távora, 2655). Fone: 85-3207-8000. www.starfor.com.br