Na hora da compra, qual é o melhor: de 8 ou 16 válvulas?
Escrito por
Redação
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Na hora de adquirir um novo carro, sempre surge a dúvida. Saiba que ambos são confiáveis
Na hora da aquisição de um carro, boa parte das pessoas preferem optar pelo veículo que possui um motor mais forte. Será que vale a pena ter um carro potente? É melhor adquirir um carro de 8 ou 16 válvulas? Saiba que ambos são bons e quanto maior for a potência mais cuidados o proprietário terá que ter com ele.
Quem explica isso melhor é o chefe de mecânica da Ceará Autos, Patrício Guimarães. Segundo o especialista, os dois motores são confiáveis, contudo possui funções diferentes. Patrício Guimarães fala que o de 8 válvulas é ideal para a cidade, isto é, para quem enfrenta o trânsito congestionado, a todo momento enfrentando sinais de trânsito e engarrafamentos. Outra qualidade do 8 válvulas é que o mesmo gera maior economia para o condutor. Ou seja, gasta menos combustível do que o de 16 válvulas. "Apesar de alguns pensarem que ele é ruim, o de oito válvulas, além de apresentar essas qualidades é mais difícil de apresentar defeitos do tipo carbonização no motor por apresentar uma estrutura mais resistente", explica o mecânico Patrício Guimarães.
Uma curiosidade interessante sobre o oito válvulas é que o motor ainda vai ter um consumo mais baixo na quinta marcha, a 100km/h e a 3000rpm do que na primeira marcha, a 20km/h a 1000rpm.
Melhor nas estradas
Já o motor 16 válvulas nas estradas é bem melhor. Com motor cheio, ele ganha mais potência e trabalha bem melhor que os de 8válvulas, todavia o resultado aparece em rotações mais altas, quando você já está em uma velocidade constante. Com isso o gasto de combustível será bem maior.
Uma outra diferença é que o custo do de 16V, em manutenção e produção, é mais alto e necessita de um pouco mais de cuidado na lubrificação, uma vez que o cabeçote é maior. Mas isso, com certeza, já foi muito bem projetado pelos fabricantes.
Ultrapassagens seguras
Os especialistas automotivos citam uma qualidade importante dos 16 válvulas. Com eles, o motorista ficará mais seguro nas rodovias principalmente na hora das ultrapassagens. O tempo de resposta e retomada de o automóvel 16 válvulas é melhor na estrada, o que torna mais rápido ultrapassar o carro da frente.
Um carro 16v vai ter um consumo mais alto na terceira, a 90km/h, com o motor rodando a 5000rpm do que na quinta marcha, a 110km/h, com o motor rodando a 3000rpm.
Manutenção dos 16v
A manutenção é outro fator importante a se pensar. No geral, é mais cara em um motor 16válvulas já que o mesmo tem um maior número de componentes móveis e a tecnologia é mais avançada. Patrício Guimarães reforça que os cuidados na troca de óleo é fator primordial para o motor ter uma vida mais longa. Segundo o chefe de mecânica da Ceará Autos, nos carros 16v precisa ser feita em menos tempo, pois o número de peças para lubrificar é maior. "A cada 5 mil quilômetros é preciso fazer a troca", afirma.
Porém, especialistas dizem que essa regra não vale para todos os automóveis. Neste caso, seria mais para os motoristas que utilizam em condições de uso duro em percursos curtos e repetitivos, como congestionamentos. Nesses casos, realmente, a troca de óleo deve ser feita com maior frequência.
Patrício Guimarães diz que o mais importante mesmo é observar o tipo de óleo a ser utilizado. "O ideal é seguir a recomendação do fabricante", explica ele. Há casos em que o custo/benefício de manutenção de um 8v e um 16v pode dar na mesma. Um bom exemplo disso é a troca da correia dentada do motor, que precisa ser feita com frequência em qualquer tipo de carro. Em motores 16v a peça custa o dobro do preço que dos 8v. Só que a frequência com que precisa ser trocada também muda. Em média, a cada 50 mil km nos 8v e 100 mil km nos 16v.
A era 16 válvulas
Os modelos 16 válvulas chegaram ao Brasil, no início da década de 90.Ter um logotipo "16v" na lataria do veículo, era coisa para carro de luxo, até que o cabeçote multi-válvulas começou a ter também em automóveis mais populares com motor 1.0. Para o brasileiro, o carro é sinal de status e poder. Como os motores multivalvulares mais antigos possuíam uma letargia (lerdeza) em baixas rotações, criou-se a fama de que carro 16v é fraco. Com isso, os de 16v passaram a ter problemas sérios de vendas no segmento popular. A indústria trabalhou em soluções para o problema. Hoje há motores com cabeçotes que minimizam o baixo torque em rotações mais baixas modificando o tempo de abertura das válvulas. Podem ser reconhecidos em carros com siglas como VVT, VVTi ou VTEC.
FIQUE POR DENTRO
Dúvidas sobre 16 e 8 válvulas
Carro de 16v dá mais manutenção que carro 8v, mito ou verdade?
Resposta: Mito. Todos os carros quando saem de fábrica tem um manual de manutenção. É importante lembrar disso. Quando este carro é submetido aos cuidados especificados pelo fabricante, dificilmente ocorrerão maiores problemas.
Se meu motor 16v quebrar a correia dentada, terei um gasto muito maior do que em um motor 8v?
Resposta: Verdade. O motor 16v tem o dobro de válvulas, tuchos e balancins. A mão de obra em oficinas costuma ser mais cara. A troca da correia também costuma ser maior pois tem mais esticadores e rolos guia.
Carro 16 v tem o motor mais fraco do que motor 8v?
Resposta: Mito. Cada motor de um automóvel tem sua faixa de trabalho. Se o motor 8 válvulas parece mais "esperto" em arrancadas, isto é, na horas das saídas, o motor 16 válvulas abre vantagem em altas rotações.
Quantidade
16 válvulas são ideais para carros com motorização acima de 1.4. Esta versão trabalha melhor em estradas, em altas rotações, fazendo com que o motor ganhe mais potência.
Mais informações:
Ceará Autos
Filial Automotivo
Avenida Heráclito Graça, 550, Bairro: Centro
Telefone: (85) 3535.0500
Gioras Xerez
Repórter
Na hora da aquisição de um carro, boa parte das pessoas preferem optar pelo veículo que possui um motor mais forte. Será que vale a pena ter um carro potente? É melhor adquirir um carro de 8 ou 16 válvulas? Saiba que ambos são bons e quanto maior for a potência mais cuidados o proprietário terá que ter com ele.Quem explica isso melhor é o chefe de mecânica da Ceará Autos, Patrício Guimarães. Segundo o especialista, os dois motores são confiáveis, contudo possui funções diferentes. Patrício Guimarães fala que o de 8 válvulas é ideal para a cidade, isto é, para quem enfrenta o trânsito congestionado, a todo momento enfrentando sinais de trânsito e engarrafamentos. Outra qualidade do 8 válvulas é que o mesmo gera maior economia para o condutor. Ou seja, gasta menos combustível do que o de 16 válvulas. "Apesar de alguns pensarem que ele é ruim, o de oito válvulas, além de apresentar essas qualidades é mais difícil de apresentar defeitos do tipo carbonização no motor por apresentar uma estrutura mais resistente", explica o mecânico Patrício Guimarães.
Uma curiosidade interessante sobre o oito válvulas é que o motor ainda vai ter um consumo mais baixo na quinta marcha, a 100km/h e a 3000rpm do que na primeira marcha, a 20km/h a 1000rpm.Melhor nas estradas
Já o motor 16 válvulas nas estradas é bem melhor. Com motor cheio, ele ganha mais potência e trabalha bem melhor que os de 8válvulas, todavia o resultado aparece em rotações mais altas, quando você já está em uma velocidade constante. Com isso o gasto de combustível será bem maior.
Uma outra diferença é que o custo do de 16V, em manutenção e produção, é mais alto e necessita de um pouco mais de cuidado na lubrificação, uma vez que o cabeçote é maior. Mas isso, com certeza, já foi muito bem projetado pelos fabricantes.
Ultrapassagens seguras
Os especialistas automotivos citam uma qualidade importante dos 16 válvulas. Com eles, o motorista ficará mais seguro nas rodovias principalmente na hora das ultrapassagens. O tempo de resposta e retomada de o automóvel 16 válvulas é melhor na estrada, o que torna mais rápido ultrapassar o carro da frente.
Um carro 16v vai ter um consumo mais alto na terceira, a 90km/h, com o motor rodando a 5000rpm do que na quinta marcha, a 110km/h, com o motor rodando a 3000rpm.
Manutenção dos 16v
A manutenção é outro fator importante a se pensar. No geral, é mais cara em um motor 16válvulas já que o mesmo tem um maior número de componentes móveis e a tecnologia é mais avançada. Patrício Guimarães reforça que os cuidados na troca de óleo é fator primordial para o motor ter uma vida mais longa. Segundo o chefe de mecânica da Ceará Autos, nos carros 16v precisa ser feita em menos tempo, pois o número de peças para lubrificar é maior. "A cada 5 mil quilômetros é preciso fazer a troca", afirma.
Porém, especialistas dizem que essa regra não vale para todos os automóveis. Neste caso, seria mais para os motoristas que utilizam em condições de uso duro em percursos curtos e repetitivos, como congestionamentos. Nesses casos, realmente, a troca de óleo deve ser feita com maior frequência.
Patrício Guimarães diz que o mais importante mesmo é observar o tipo de óleo a ser utilizado. "O ideal é seguir a recomendação do fabricante", explica ele. Há casos em que o custo/benefício de manutenção de um 8v e um 16v pode dar na mesma. Um bom exemplo disso é a troca da correia dentada do motor, que precisa ser feita com frequência em qualquer tipo de carro. Em motores 16v a peça custa o dobro do preço que dos 8v. Só que a frequência com que precisa ser trocada também muda. Em média, a cada 50 mil km nos 8v e 100 mil km nos 16v.
A era 16 válvulas
Os modelos 16 válvulas chegaram ao Brasil, no início da década de 90.Ter um logotipo "16v" na lataria do veículo, era coisa para carro de luxo, até que o cabeçote multi-válvulas começou a ter também em automóveis mais populares com motor 1.0. Para o brasileiro, o carro é sinal de status e poder. Como os motores multivalvulares mais antigos possuíam uma letargia (lerdeza) em baixas rotações, criou-se a fama de que carro 16v é fraco. Com isso, os de 16v passaram a ter problemas sérios de vendas no segmento popular. A indústria trabalhou em soluções para o problema. Hoje há motores com cabeçotes que minimizam o baixo torque em rotações mais baixas modificando o tempo de abertura das válvulas. Podem ser reconhecidos em carros com siglas como VVT, VVTi ou VTEC.
FIQUE POR DENTRO
Dúvidas sobre 16 e 8 válvulas
Carro de 16v dá mais manutenção que carro 8v, mito ou verdade?
Resposta: Mito. Todos os carros quando saem de fábrica tem um manual de manutenção. É importante lembrar disso. Quando este carro é submetido aos cuidados especificados pelo fabricante, dificilmente ocorrerão maiores problemas.
Se meu motor 16v quebrar a correia dentada, terei um gasto muito maior do que em um motor 8v?
Resposta: Verdade. O motor 16v tem o dobro de válvulas, tuchos e balancins. A mão de obra em oficinas costuma ser mais cara. A troca da correia também costuma ser maior pois tem mais esticadores e rolos guia.
Carro 16 v tem o motor mais fraco do que motor 8v?
Resposta: Mito. Cada motor de um automóvel tem sua faixa de trabalho. Se o motor 8 válvulas parece mais "esperto" em arrancadas, isto é, na horas das saídas, o motor 16 válvulas abre vantagem em altas rotações.
Quantidade
16 válvulas são ideais para carros com motorização acima de 1.4. Esta versão trabalha melhor em estradas, em altas rotações, fazendo com que o motor ganhe mais potência.
Mais informações:
Ceará Autos
Filial Automotivo
Avenida Heráclito Graça, 550, Bairro: Centro
Telefone: (85) 3535.0500
Gioras Xerez
Repórter