Motor quente: cuidado ao lavar
Escrito por
Redação
producaodiario@svm.com.br
Embora simples, lavar um bem móvel requer certos cuidados. Tratando-se de moto a atenção é redobrada
A dúvida não é de agora. No mundo de duas rodas sempre surge a pergunta, principalmente, de pilotos que compraram a sua primeira moto: "depois que passo o dia andando sobre ela, posso lavar a minha moto depois que chego em casa ou no próprio lava-jato?"
Mistura não sadia: jato com grande intensidade sobre motor aquecido não é recomendável; além de danificar alguns componentes pode deixar uma cor amarelada FOTO: AGÊNCIA DIÁRIO
Segundo especialistas, embora o motor de hoje em dia seja mais vedado, isto é, mais protegido que há cinco anos, por exemplo, a dica é cautela.
Israel Lisboa, gerente da Moto Shop, uma das revendedoras Suzuki, em Fortaleza, é a favor dessa vertente. "Principalmente se no lava-jato o jato for direcionado com muita força no motor. Além do possível choque térmico, já que o motor deverá apresentar mais de 200 graus centigrados e pode prejudicar o cabeçote", diz.
Segundo ele, o fator estético da motocicleta também pode ser prejudicado. Como? O profissional afirma que já presenciou motos de amigos que fizeram esse processo e depois apresentou no moto uma coloração amarela.
Se a pessoa está com uma pressa, o certo, para ele, é pelo menos esperar cerca de 30 minutos para se ter um resfriamento adequado.
Flávio Costa, oficce boy, que trabalha no sistema delivery (entrega), declara que é comum ouvir pessoas dizerem que existem sim problemas em lavar uma moto depois de ter chegado com ela de algum lugar e ir logo jogando água em seu motor.
"Porém, ao analisarmos o manual de uma moto recém-comprada, nenhum deles diz que é preciso esperar o motor esfriar para começar uma lavagem", ressalta Carlos Uchoa, proprietário de uma Honda Titan de 150 cilindradas
Outra situação que o piloto ressalta é que, normalmente, mesmo com possíveis pancadas de chuva o condutor precisa da moto para se locomover. "Então, como ele tem que fazer seu trabalho, o motor inevitavelmente quente sempre se molha e mesmo assim não dá nenhum tipo de problema.
Para especialistas, os motores atualmente já estão bem preparados, de fábrica, para este tipo de situação que é mais comum no Sul e Sudeste. Porém, quando ocorre a chuva, a água não incide com tanta força e de forma localizada como a do jato. E é aí que mora o perigo. Sobre a ausência desse tipo de situação em manuais, há montadoras que tratam desse assunto, mas há outras que não.
Para finalizar, experts afirmam que na dúvida "é melhor não mexer com o que tá quieto" e que depois dela molhada, o ideal é uma boa flanela, que evitará os problemas da ação do tempo e água da torneira para retirar o ácido da chuva, assim manterá os parafusos e partes de ferro sem ferrugem.
MAIS DICAS
Tempo: antes da lavagem, a moto tem que estar fria. Água gelada em contato com o motor quente pode danificar a motocicleta
Atenção: antes de jogar água fique atento nas entradas de ar. O escapamento é um bom exemplo de entrada que fica exposto
Secagem: secar a moto é fundamental, principalmente as partes elétricas
Mais informações
Moto Shop
End: Barão de Studart,2330
Bairro: Aldeota
Tel:(85) 3105-8222
http://www.motoshopsuzuki.com.br/
A dúvida não é de agora. No mundo de duas rodas sempre surge a pergunta, principalmente, de pilotos que compraram a sua primeira moto: "depois que passo o dia andando sobre ela, posso lavar a minha moto depois que chego em casa ou no próprio lava-jato?"
Mistura não sadia: jato com grande intensidade sobre motor aquecido não é recomendável; além de danificar alguns componentes pode deixar uma cor amarelada FOTO: AGÊNCIA DIÁRIOSegundo especialistas, embora o motor de hoje em dia seja mais vedado, isto é, mais protegido que há cinco anos, por exemplo, a dica é cautela.
Israel Lisboa, gerente da Moto Shop, uma das revendedoras Suzuki, em Fortaleza, é a favor dessa vertente. "Principalmente se no lava-jato o jato for direcionado com muita força no motor. Além do possível choque térmico, já que o motor deverá apresentar mais de 200 graus centigrados e pode prejudicar o cabeçote", diz.
Segundo ele, o fator estético da motocicleta também pode ser prejudicado. Como? O profissional afirma que já presenciou motos de amigos que fizeram esse processo e depois apresentou no moto uma coloração amarela.
Se a pessoa está com uma pressa, o certo, para ele, é pelo menos esperar cerca de 30 minutos para se ter um resfriamento adequado.
Flávio Costa, oficce boy, que trabalha no sistema delivery (entrega), declara que é comum ouvir pessoas dizerem que existem sim problemas em lavar uma moto depois de ter chegado com ela de algum lugar e ir logo jogando água em seu motor.
"Porém, ao analisarmos o manual de uma moto recém-comprada, nenhum deles diz que é preciso esperar o motor esfriar para começar uma lavagem", ressalta Carlos Uchoa, proprietário de uma Honda Titan de 150 cilindradas
Outra situação que o piloto ressalta é que, normalmente, mesmo com possíveis pancadas de chuva o condutor precisa da moto para se locomover. "Então, como ele tem que fazer seu trabalho, o motor inevitavelmente quente sempre se molha e mesmo assim não dá nenhum tipo de problema.
Para especialistas, os motores atualmente já estão bem preparados, de fábrica, para este tipo de situação que é mais comum no Sul e Sudeste. Porém, quando ocorre a chuva, a água não incide com tanta força e de forma localizada como a do jato. E é aí que mora o perigo. Sobre a ausência desse tipo de situação em manuais, há montadoras que tratam desse assunto, mas há outras que não.
Para finalizar, experts afirmam que na dúvida "é melhor não mexer com o que tá quieto" e que depois dela molhada, o ideal é uma boa flanela, que evitará os problemas da ação do tempo e água da torneira para retirar o ácido da chuva, assim manterá os parafusos e partes de ferro sem ferrugem.
MAIS DICAS
Tempo: antes da lavagem, a moto tem que estar fria. Água gelada em contato com o motor quente pode danificar a motocicleta
Atenção: antes de jogar água fique atento nas entradas de ar. O escapamento é um bom exemplo de entrada que fica exposto
Secagem: secar a moto é fundamental, principalmente as partes elétricas
Mais informações
Moto Shop
End: Barão de Studart,2330
Bairro: Aldeota
Tel:(85) 3105-8222
http://www.motoshopsuzuki.com.br/