Corolla é tetra na preferência do público no Ceará
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Redação
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Muitos concorrentes, mas no Ceará o Corolla leva pela quarta vez o prêmio máximo em sua categoria
A categoria de sedans de luxo foi a que teve a eleição menos disputada. A hegemonia foi marcante. Com 65% dos votos, Corolla venceu o Novo Hyundai Elantra e o Cruze da Chevrolet, dentre outros.
O Troféu de campeão ficou em boas mãos. O Corolla sofreu neste ano uma pequena reestilização justamente para tentar se manter em primeiro lugar na preferência dos consumidores. Essa mudança mínima foi uma estratégia contra as modificações de seu principal concorrente, o Honda Civic.
"O Prêmio é uma amostra do quanto o Corolla é querido pelos cearenses. O mesmo é um automóvel muito requisitado em nossa revenda", conta o diretor comercial da Toyota Newland, Rodrigo Carvalho que também agradeceu o tetracampeonato. "Quero agradecer o Diário do Nordeste, em especial o Caderno AUTO que divulga com maestria as novidades automobilísticas não só do nosso Estado como também do mundo. Temos a satisfação imensa em estar aqui e recebendo esse Prêmio", agradeceu.
Características
O Caderno AUTO testou o carro em março deste ano. Podemos relatar que o Corolla 2012 continua com sua aparência da versão europeia, com frente que lembra muito o do seu irmão maior, Camry. A grade na frente tem duas barras - já a versão do Corolla dos EUA tem uma - e as lanternas traseiras trazem um pequeno prolongamento inferior, além de um novo arranjo interno e iluminação com LEDs.
O parachoque muda e traz refletores retangulares no lugar dos circulares. As rodas de 16 polegadas da versão XEi que fotografamos têm um novo desenho. O interior tem volante com base achatada e mudam os mostradores, assim como os revestimentos. Entre os equipamentos, conexão por Bluetooth, entradas USB para equipamentos de som externos e opcionalmente, câmara traseira para estacionamento. As imagens são transmitidas no retrovisor interno.
Motor
A parte mecânica também tem novidades. O cabeçote do motor 1.8 litros das versões Xli e GLi passará a utilizar comando variável de admissão e de escapamento, batizado Dual VVTi e já presente no motor 2.0 litros. Com isso a sua potência deve ultrapassar os 140 cavalos, contra os 136 cavalos do motor atual.
Impressões
Testamos o carro em Atibaia, São Paulo, e seu desempenho continua muito bom. Avaliamos a versão XEi, com câmbio automático, e possibilidade de trocas no volante.
Seu conjunto motor/câmbio é exemplar. A suspensão privilegia o conforto, abafando os ruídos da estrada. A direção é super leve. Posição de dirigir é excelente e por dentro o veículo é bom para cinco ocupantes.
Com toda essa característica, o Novo Corolla segue com as vendas em alta. De acordo com o diretor comercial da Toyota Newland o número de carros vendidos segue em ritmo acelerado. "As vendas estão muito boas e a expectativa é só aumentar", disse.
A categoria de sedans de luxo foi a que teve a eleição menos disputada. A hegemonia foi marcante. Com 65% dos votos, Corolla venceu o Novo Hyundai Elantra e o Cruze da Chevrolet, dentre outros.
O Troféu de campeão ficou em boas mãos. O Corolla sofreu neste ano uma pequena reestilização justamente para tentar se manter em primeiro lugar na preferência dos consumidores. Essa mudança mínima foi uma estratégia contra as modificações de seu principal concorrente, o Honda Civic.
"O Prêmio é uma amostra do quanto o Corolla é querido pelos cearenses. O mesmo é um automóvel muito requisitado em nossa revenda", conta o diretor comercial da Toyota Newland, Rodrigo Carvalho que também agradeceu o tetracampeonato. "Quero agradecer o Diário do Nordeste, em especial o Caderno AUTO que divulga com maestria as novidades automobilísticas não só do nosso Estado como também do mundo. Temos a satisfação imensa em estar aqui e recebendo esse Prêmio", agradeceu.
Características
O Caderno AUTO testou o carro em março deste ano. Podemos relatar que o Corolla 2012 continua com sua aparência da versão europeia, com frente que lembra muito o do seu irmão maior, Camry. A grade na frente tem duas barras - já a versão do Corolla dos EUA tem uma - e as lanternas traseiras trazem um pequeno prolongamento inferior, além de um novo arranjo interno e iluminação com LEDs.
O parachoque muda e traz refletores retangulares no lugar dos circulares. As rodas de 16 polegadas da versão XEi que fotografamos têm um novo desenho. O interior tem volante com base achatada e mudam os mostradores, assim como os revestimentos. Entre os equipamentos, conexão por Bluetooth, entradas USB para equipamentos de som externos e opcionalmente, câmara traseira para estacionamento. As imagens são transmitidas no retrovisor interno.
Motor
A parte mecânica também tem novidades. O cabeçote do motor 1.8 litros das versões Xli e GLi passará a utilizar comando variável de admissão e de escapamento, batizado Dual VVTi e já presente no motor 2.0 litros. Com isso a sua potência deve ultrapassar os 140 cavalos, contra os 136 cavalos do motor atual.
Impressões
Testamos o carro em Atibaia, São Paulo, e seu desempenho continua muito bom. Avaliamos a versão XEi, com câmbio automático, e possibilidade de trocas no volante.
Seu conjunto motor/câmbio é exemplar. A suspensão privilegia o conforto, abafando os ruídos da estrada. A direção é super leve. Posição de dirigir é excelente e por dentro o veículo é bom para cinco ocupantes.
Com toda essa característica, o Novo Corolla segue com as vendas em alta. De acordo com o diretor comercial da Toyota Newland o número de carros vendidos segue em ritmo acelerado. "As vendas estão muito boas e a expectativa é só aumentar", disse.