Novos horizontes para um dos cartões-postais da Capital. A Prefeitura de Fortaleza abre, nesta sexta-feira (3), licitação para revitalização da Ponte Metálica ou Ponte Velha, localizada no Poço da Draga. A obra ficará a cargo da Secretaria Municipal da Infraestrutura (Seinf), e o valor estimado, conforme o portal de Compras da Prefeitura, é de R$ 39.991.417,61.
A abertura das propostas das empresas interessadas em executar a reforma acontece em 29 de setembro deste ano – mesmo dia do início da sessão de disputa de preços. Caberá à corporação aprovada no edital a elaboração dos projetos básico e executivo, além da realização das obras e serviços referentes à Ponte. O prazo de execução é de dois anos após o início das atividades. A área de intervenção, por sua vez, cobrirá 3.476,10 m².
Estão previstos administração da obra, serviços preliminares, recuperação estrutural, infraestrutura para iluminação pública e urbanização. Este último item inclui paisagismo, pisos e pavimentação, elementos urbanísticos, dispositivo de acessibilidade e mobiliário urbano. O prazo para início da obra pela empresa contratada é de um dia útil contado do recebimento da Ordem de Serviço.
Imagens do projeto disponibilizadas pela Prefeitura dimensionam como deve ficar o equipamento – vale lembrar que a Ponte Metálica nunca passou por reformas significativas desde a inauguração, em 26 de maio de 1906.
Nos registros previstos para execução, bem como nas descrições das tabelas, estão enumerados:
- Quatro praças;
- Galeria;
- Praça de alimentação;
- Espaço para apresentações artísticas;
- Passarela para restaurante;
- Arquibancada;
- Rampa acessível;
- Espaço para vendas;
- Plataforma para realização de esportes náuticos;
- Sinalização interpretativa e histórica, com conteúdos informativos que resgatem a memória do antigo porto da cidade.
A recuperação e reforço estrutural do equipamento prevê ainda substituição de perfis metálicos e estruturas de concreto armado, a fim de evitar corrosão. No lugar disso, estarão peças de concreto, diagonais, montantes, travessas e chapas estruturais, bem como recomposição de ligações mecânicas deterioradas, correção de deformações e restabelecimento de elementos que compõem o sistema resistente da estrutura.
Preparo de superfície e jateamento abrasivo – removendo corrosão aderida, camadas antigas de pintura falhada, incrustações marinhas e materiais particulados – igualmente estão previstos. “Esse processo permite a aderência adequada dos sistemas e desempenho duradouro do revestimento anticorrosivo”, frisa o edital.
No mesmo documento, consta que a reforma tem como objetivo “interromper e reverter o processo de degradação estrutural, assegurando a preservação do patrimônio histórico, a integridade da estrutura e a segurança dos usuários”.
Em outra esfera, “busca-se, ainda, promover a requalificação do espaço urbano e turístico associado à Ponte Metálica, contribuindo para o fortalecimento da identidade local, a valorização da orla marítima e a dinamização das atividades econômicas relacionadas ao turismo e ao lazer”.
Motivos para revitalizar e não demolir
Mais à frente, o edital explica o porquê da opção pela revitalização da Ponte Metálica, e não pela demolição – tema recorrente em discussões acerca do futuro do equipamento.
Em agosto do ano passado, o Diário do Nordeste noticiou que a Prefeitura confirmou, no próprio 2025, a solicitação de “pareceres técnicos de vários órgãos” sobre a situação da ponte e que projetos de requalificação do espaço “estão em análise”.
À época, não houve detalhamento sobre quais eram essas ideias, tampouco elas chegaram a ser divulgadas posteriormente no decorrer do referido mês.
Além disso, em 2022, a Secretaria de Patrimônio da União (SPU) no Ceará revelou que havia uma discussão sobre a possibilidade de demolição da ponte.
Agora, o texto do edital destaca: “A alternativa de revitalização e recuperação da estrutura da Ponte Metálica mostra-se tecnicamente e socialmente mais adequada do que a demolição, tendo em vista o elevado valor histórico, cultural e paisagístico a ela associado. Trata-se de um bem de significativo interesse público, cuja preservação contribui para a manutenção da memória urbana, da identidade local e da paisagem da orla marítima”.
A demolição, de acordo com a Prefeitura, implicaria na “perda irreversível de um importante marco histórico do Município, além de representar solução menos alinhada aos princípios de sustentabilidade, preservação do patrimônio e valorização dos espaços públicos”.
Por outro lado, a recuperação estrutural permitirá não apenas restabelecer as condições de segurança e funcionalidade da estrutura, como também promover a requalificação para uso contemporâneo, “mantendo as características originais e potencializando o valor turístico e cultural”.
No tocante aos impactos no meio-ambiente, o certame evidencia que critérios de sustentabilidade socioambiental devem estar presente na concepção do anteprojeto até o acompanhamento da execução contratual.
Histórico da Ponte Metálica
Inaugurada em 26 de maio de 1906, a Ponte Metálica foi construída entre 1902 e 1906, projetada por dois engenheiros: o cearense Hildebrando Pompeu e o escocês Robert Grow Bleasby. De início, foi um equipamento importante como estrutura portuária inicial de Fortaleza, mas depois viu-se abandonada e nunca recebeu intervenções adequadas.
A construção baseou-se numa estrutura em ferro com piso de madeira, servindo ao antigo porto de Fortaleza. Devido ao comprometimento da edificação, foi reconstruída em 1929 – dessa vez em concreto, mantendo a relevância como espaço de embarque, circulação e lazer.
A Ponte é patrimônio da União, e atualmente encontra-se isolada por autoridades mesmo antes de qualquer conservação – embora ainda utilizada por diversas pessoaspara a prática do costumeiro "pulo da ponte". As características estruturais de concreto, ferro e madeira encontram-se deterioradas em nível avançado, com riscos à segurança da população.
De igual forma, a também chamada Ponte Velha possui expressivo valor histórico por ser a primeira estrutura portuária de Fortaleza, símbolo do início da modernização urbana e logística marítima da cidade. Além disso, detém peso simbólico como relíquia da engenharia e da memória da Capital.
Ao lado dela, está a Ponte dos Ingleses, estrutura recentemente revitalizada. Movimentos de reforma em ambas, conforme a Prefeitura, “contribuirão para a requalificação do entorno do Poço da Draga e para a valorização do patrimônio histórico e cultural de Fortaleza”.
.webp?f=4x3&h=1080&w=1920&$p$f$h$w=5e35578)