A capital cearense deve receber seis grandes intervenções viárias projetadas pela Prefeitura para tentar melhorar a fluidez do trânsito que, em algumas áreas e horários, ainda é marcado por longos engarrafamentos.
A ideia é reduzir o tempo de deslocamento em diferentes regiões da cidade. O pacote em preparação pela Secretaria Municipal da Infraestrutura (Seinf) inclui quatro viadutos e dois túneis.
Neste momento, todo o pacote está na fase de estudos para desapropriações no entorno de cada obra.
A Prefeitura trabalha atualmente na elaboração dos projetos para seis estruturas viárias:
- Viaduto do Complexo Parangaba — na região da Avenida Senador Fernandes Távora, sobre a Avenida Américo Barreira, próximo ao Terminal da Lagoa;
- Viaduto da Rua Monsenhor Catão com a Avenida Antônio Sales — com alça, urbanização e melhorias de acessibilidade no entorno da Estação do VLT;
- Viaduto das avenidas Fernandes Távora e Augusto dos Anjos;
- Viaduto do Conjunto Ceará com a Jurema;
- Túnel da Avenida Aguanambi com a Avenida Domingos Olímpio;
- Túnel das avenidas Bernardo Manuel e Silas Munguba.
Entre os projetos está o novo viaduto previsto para a interseção da Avenida Antônio Sales com a Rua Monsenhor Catão, no entorno da Estação do VLT. A obra está em preparação para licitação e deverá incluir uma alça, urbanização e melhorias de acessibilidade.
Segundo o Município, a intervenção deve beneficiar o tráfego pelas ruas Monsenhor Catão, Coronel Jucá, Henriqueta Galeno e Beni de Carvalho, facilitando os deslocamentos entre os bairros Dionísio Torres, Joaquim Távora, São João do Tauape e Aldeota.
Como etapa preparatória, equipes da Seinf deverão realizar levantamentos topográficos e abordagens sociais com moradores e comerciantes da área que poderá ser desapropriada. O Município publicou decreto delimitando o espaço de interesse para a obra e informou que a medida também busca impedir novas construções na área prevista para a intervenção.
Viaduto na Parangaba
.webp?q=0.8&$p$q=1e09cff)
Outra intervenção já detalhada pela gestão municipal será implantada na Avenida Senador Fernandes Távora, sobre a Avenida Américo Barreira, nas proximidades do Terminal da Lagoa, na Parangaba.
O projeto envolve uma área de aproximadamente 55,6 mil metros quadrados destinada a desapropriações nos bairros Parangaba e Jóquei Clube. O perímetro inclui imóveis na confluência das avenidas Gomes Brasil, Senador Fernandes Távora, Américo Barreira e Augusto dos Anjos.
De acordo com a Seinf, a empresa vencedora da licitação ficará responsável pela elaboração do projeto e pela execução da obra. A intervenção deverá incluir serviços de pavimentação, drenagem, sinalização, iluminação pública e acessibilidade.
A expectativa da Prefeitura é de que o viaduto proporcione maior fluidez ao tráfego, mais segurança viária e redução no tempo de deslocamento na região.
Túnel na Aguanambi terá investimento de R$ 43,2 milhões
Outra intervenção prevista no pacote é o túnel no cruzamento das avenidas Aguanambi e Domingos Olímpio, no bairro José Bonifácio. A Prefeitura de Fortaleza já lançou licitação para contratar a empresa que ficará responsável pela elaboração dos projetos de engenharia e pela execução da obra, com valor máximo estimado em R$ 43,2 milhões.
O projeto prevê que a Avenida Aguanambi permaneça em nível, enquanto o fluxo da Avenida Domingos Olímpio será direcionado para a passagem subterrânea. A intervenção terá uma área aproximada de 23,8 mil metros quadrados e prevê vão livre médio de cerca de 5,5 metros de altura. O edital não estabelece, neste momento, o comprimento exato do túnel.
Além da estrutura subterrânea, a obra inclui drenagem para prevenção de alagamentos, pavimentação, sinalização, adequações nas redes de água e energia e urbanização. O projeto também prevê soluções voltadas para pedestres e ciclistas.
Segundo o estudo técnico que acompanha o edital, o objetivo é reduzir a saturação existente no cruzamento, marcado por longos tempos de espera nos semáforos e conflitos entre diferentes movimentos de veículos, além de melhorar a circulação do transporte público. A passagem subterrânea deve permitir fluxo contínuo e reduzir interferências semafóricas na região.
A obra tem prazo estimado de aproximadamente 20 meses. Durante a execução, estão previstos desvios de tráfego, sinalização provisória e alterações temporárias na circulação.
De forma geral, os projetos estão em diferentes etapas de preparação. A Prefeitura ainda não divulgou todos os detalhes técnicos, valores, cronogramas e características das estruturas. Segundo a Seinf, novas informações deverão ser apresentadas após a conclusão dos respectivos processos licitatórios.
