Recém-lançado no Brasil e com fábrica no Ceará, o MG IM6 traz entre os atrativos mais potência e diferentes autonomias. O SUV elétrico conta com duas versões, com preços a partir de R$ 368.990,00.
O DN Auto testou a novidade no Ceará. Logo de cara, o SUV 100 % elétrico já cativa pelos contornos. A bordo e ao volante, o modelo tem uma ótima arrancada. Por dentro, também há bom gosto, bom acabamento e bastante porta treco ao redor. Com 4.904 mm de comprimento e entre-eixos de 2.950 mm, o MG IM6 chega ao segmento de SUVs elétricos apostando em desempenho, conforto e tecnologia.
Conforto e suspensão inteligente
Na versão mais potente, a suspensão pneumática proporciona bom conforto de rodagem. Ao selecionar o modo "Sport", o ajuste fica mais firme, reduzindo a rolagem da carroceria e melhorando a centralização da direção. Em velocidade, o comando é preciso e transmite segurança.
A direção nas quatro rodas é outro destaque e disponível nas duas versões. O sistema permite esterçamento traseiro de até 12 graus. Em manobras lentas, as rodas traseiras viram no sentido oposto ao das dianteiras, contribuindo para um diâmetro de giro de apenas 10,18 metros. Em velocidade, passam a esterçar no mesmo sentido, favorecendo a estabilidade e a precisão nas mudanças de trajetória.
A tração integral distribui continuamente a potência entre os eixos conforme as condições de condução. O desempenho é espetacular, mas o conjunto também se destaca pelo equilíbrio e pela facilidade de controle.
Na versão de entrada, a suspensão tem calibração mais voltada ao conforto e não oferece o ajuste mais firme disponível na configuração superior. Mesmo com tração traseira, o comportamento é equilibrado e não provoca reações que surpreendem o motorista. Nas duas versões, a transição entre a frenagem regenerativa e a hidráulica é pouco perceptível, contribuindo para uma desaceleração progressiva e natural.
Silêncio e tecnologia
Por dentro, a cabine é dominada por uma enorme tela de 26,3 polegadas que praticamente atravessa o painel – há ainda outro display de 10,5 polegadas no console central. A primeira impressão é de modernidade. O isolamento acústico merece destaque. Os vidros duplos laminados e o sistema de cancelamento de ruído I-Silent reduzem os ruídos externos e ajudam a criar um ambiente silencioso a bordo.
A tração integral distribui continuamente a potência entre os eixos conforme as condições de condução. O desempenho é espetacular, mas o conjunto também se destaca pelo equilíbrio e pela facilidade de controle. Nas duas versões, a transição entre a frenagem regenerativa e a hidráulica é pouco perceptível, contribuindo para uma desaceleração progressiva e natural. Em resumo, embora SUV-cupê elétrico, o IM6 combina desempenho de superesportivo, direção precisa e cabine sofisticada.
