Apenas oito meses após chegar ao mercado brasileiro, o Denza B5 mantém a liderança entre veículos premium mais vendidos do país pelo segundo mês consecutivo. Em julho, o SUV registrou 566 unidades emplacadas, resultado que também impulsionou a fabricante à quarta colocação entre as marcas do segmento de luxo no Brasil.
Com esses resultados, o SUV híbrido plug-in da divisão de luxo do Grupo BYD tem tudo para repetir a liderança em agosto e se aproximar, no acumulado, da liderança geral e superar marcas tradicionais como BMW, Mercedes-Benz e Audi. Para se ter uma noção, é a primeira vez na história que um carro chinês lidera as vendas premium no Brasil.
“O Denza B5 chegou muito forte ao mercado, porque entrega uma combinação difícil de encontrar no segmento: luxo, tecnologia, potência, robustez e um pacote muito completo com um custo-benefício fantástico”, ressalta Leonardo Dall’Olio, diretor comercial do grupo Carmais.
Segundo o executivo, o cliente se surpreende principalmente com acabamento, desempenho, tecnologia e capacidade off road. “Essa rápida aceitação, inclusive já liderando o mercado premium no Ceará e no Brasil, tendo marcas tão tradicionais na disputa, mostra a força do produto”, pontua Leonardo Dall’Olio.
O executivo destaca que a Carmais está avançando com o projeto da primeira concessionária Denza em Fortaleza, com expectativa de inauguração no próximo mês. Hoje, o Denza B5 tem valor inicial de R$ 449.900.
Como é o Denza B5
O Denza B5 foi escolhido pela marca como porta de entrada de sua operação brasileira. Posicionado como estrela dessa estreia, ele é um SUV off-road híbrido que une robustez e refinamento em um mesmo pacote.
No desenho, a proposta da marca foi buscar inspiração na estética, na força e na agilidade de um leopardo. O resultado é um veículo de presença marcante, reforçada também pelas dimensões: 4.890 mm de comprimento, 2.800 mm de entre-eixos, 1.920 mm de altura e 1.970 mm de largura, medidas típicas de um SUV premium.
A base técnica é a plataforma DMO, com autonomia combinada de até 1.200 km e entre 90 e 100 km em modo totalmente elétrico. A aceleração de 0 a 100 km é feita em 4,8 segundos. O modelo utiliza construção sobre chassi e combina sistema híbrido com tração integral 4×4 (EHS), três bloqueios de diferencial – dianteiro, traseiro e central -, capacidade de reboque de até 2.500 kg e 16 modos de condução.
