Chegam mais dois 'tatuzões' ao porto

Outras duas tuneladoras, de um total de quatro, adquiridas pelo governo do Estado para a escavação dos túneis da Linha Leste do Metrô de Fortaleza, chegaram ontem ao Ceará. Os equipamentos, provenientes da cidade de Xangai, na China, desembarcaram do navio Thor Dynamic no Terminal Portuário do Pecém.

Popularmente chamadas de "tatuzões", o primeiro par de tuneladoras, que estão armazenadas em uma área entre as estações Chico da Silva e João Felipe, no Centro da Capital, já haviam chegado ao Estado em setembro do ano passado. De acordo com o governo, a montagem dos equipamentos deve começar ainda este mês.

As tuneladoras que desembarcarão ontem serão transferidas do Porto para uma área na confluência das avenidas Sebastião de Abreu e Washington Soares, de onde escavarão os túneis até o bairro do Papicu. Segundo o governo, as obras da Linha Leste, que estão com cerca de 65% de sua estrutura pronta, seguem com a abertura do emboque, túnel por onde entrarão as tuneladoras - localizado ao lado da estação Chico da Silva, sentido bairro do Papicu.

Composição

O Shield, como também é conhecida a parte dianteira do equipamento, responsável pela escavação, tem 6,9 metros de diâmetro e 10 metros de extensão e cerca de 460 toneladas. Ao todo, o shield e o backup - a parte restante da máquina - têm 125 metros de extensão, com cerca de 737 toneladas. O equipamento é composto ainda por Sistema de Transporte do material escavado, através de correias transportadoras; Sistema de montagem de anéis; Sistema de injeção de concreto grout, betonita, dentre outros sistemas auxiliares.

Mais equipamentos

Com investimento total de aproximadamente R$ 128,2 milhões, as máquinas são do tipo Tunnel Boring Machine (TBM) e foram compradas mediante licitação ocorrida em junho de 2012. Ainda conforme o governo do Estado, os equipamentos foram fabricadas e testadas pela The Robbins Company, sob acompanhamento de técnicos da Secretaria da Infraestrutura do Estado (Seinfra).

O Contrato com a Robbins inclui ainda outros equipamentos a serem utilizados na obra, quatro Sistemas de Ventilação, sendo um para cada conjunto túnel/máquina; Correias Transportadoras para o transporte do material escavado por toda extensão dos cerca de 20 km de túneis; Formas e Equipamentos Auxiliares a serem utilizados em duas fábricas de anéis, que deverão produzir cerca de 20 anéis/dia cada e cuja fábrica já está sendo instalada próximo ao emboque.

Investimento

A Linha Leste terá investido R$ 2,3 bilhões, se constituindo no maior investimento em mobilidade urbana da história do Ceará. O empreendimento receberá recursos do Programa "Mobilidade Grandes Cidades", do Governo Federal, do Orçamento Geral da União e financiamento da Caixa Econômica Federal. A contra-partida do governo do Ceará é de pouco mais de R$ 1 bilhão (R$1,034). Os recursos estaduais serão usados para a Parceria Pública Privada, que contemplará o material rodante e sistemas e a operação dos quatro sistemas metroviários de Fortaleza. Esses recursos também serão usados para projetos, administração de obra, desapropriações e remoção de interferências.