Rio Grande do Norte
Piloto declara 'mayday' após 25 minutos de decolagem em voo de Natal e avião volta para aeroporto
Azul Linhas Aéreas informou que aeronave apresentou problemas técnicos identificados após decolagem
Um voo que saiu às 2h35 de Natal (RN), com destino à Belo Horizonte (MG), precisou desviar a rota após 25 minutos da decolagem por motivos emergenciais. O caso aconteceu nesta segunda-feira (22), com os pilotos do Airbus A320neo emitindo a comunicação de “Mayday, Mayday, Mayday” ao controle de tráfego aéreo. As informações são da Folha de S.Paulo.
O uso de "Mayday", anunciado três vezes de forma repetida e seguida, indica perigo grave e iminente. Conforme a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), esta é uma palavra código radiotelefônico internacional de perigo que informa a necessidade de assistência imediata à aeronave.
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Assim, depois de 45 minutos desde o início da descida, o Airbus A320neo foi pousado às 3h46 no Aeroporto Internacional de Natal. A aeronave segue no mesmo local.
A Azul Linhas Aéreas informou, ao portal AEROIN, que o voo AD4001 precisou retornar por questões técnicas que só foram identificadas depois da decolagem. O pouso ocorreu em segurança e os clientes desembarcaram sem risco.
“A companhia ressalta que os Clientes estão recebendo toda assistência necessária, conforme prevê a resolução 400 da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), e serão reacomodados em outros voos. A Azul lamenta eventuais transtornos causados e reforça que ações como essa são necessárias para garantir a segurança de suas operações”.
Autorização de descida direta
Ainda segundo a Folha de S.Paulo, o avião estava a cerca de 36 mil pés, aproximadamente 11 km de altitude, quando os pilotos emitiram o aviso de "Mayday". Eles pediram "descida rápida para o nível uno zero zero”, ou seja, para o nível de voo 100.
Apesar de a mensagem no áudio não registrar a resposta do controlador de tráfego aéreo, o piloto logo confirmou a autorização para descer diretamente ao nível de voo 100, que representa 10 mil pés, cerca de 3km de altitude.
O problema pode estar relacionado à pressurização da aeronave, mas nada ainda foi confirmado.