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As super picapes que vão bombar nas trilhas de 2018

Em 2017, o segmento teve nova Nissan Frontier e versões especiais de S10 e Hilux; em 2018 será diferente

00:00 · 08.01.2018 por André Marinho - Editor
Alaskan
Picape grande da Renault, a Alaskan, tem mesma plataforma e motor derivado da irmã Nissan Frontier; no Brasil chega no segundo semestre
Mercedes
Lançamento que está cercado de expectativa, picape da marca Mercedes-Benz, Classe X: já lançada em alguns mercados na Europa, Austrália, África do Sul e Nova Zelândia, está prevista no Brasil para maio de 2019 ( Fotos: divulgação )
Amarok
Amarok V6 com pré-venda esgotada do primeiro lote; ela é diferenciada pelo motor 3.0 V6 turbodiesel de 225 cv de potência de 3.000 a 4.500 giros e 56,1 kgfm de torque entre 1.500 e 2.500 rpm; câmbio automático com 8 velocidades

O mercado de picapes é um dos mais movimentados, com fãs pelo Brasil. Seja pela robustez, potência, funcionalidade ou por ser objeto de desejo, elas geram muito interesse para o consumidor como também para as fabricantes que veem nela uma fonte inesgotável de rentabilidade.

> 2018 acelerado!

Novas marcas entram nesse segmento, como a alemã Mercedes-Benz, a francesa Renault e a chinesa Jac Motors.

Das três, a que mais tem gerado expectativa é a picape Classe X, da Mercedes. Estive em sua apresentação mundial, realizada no Chile em novembro de 2017, e testei o modelo intermediário e ainda a top de linha. A picape já foi lançada no mercado europeu, Austrália, Nova Zelândia e África do Sul. No Brasil, será mostrada no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro. Porém, nas lojas chega apenas em maio de 2019. Alguns consumidores, inclusive, já reservaram.

A Mercedes-Benz já trabalha nos bastidores para definir configurações e preços que o modelo terá em nosso mercado. A versão de entrada da Classe X - possivelmente a X 200 movida a gasolina - pode custar menos de R$ 200 mil (entre R$ 180 mil e R$ 190 mil), faixa onde estão as opções 4x4 diesel de todas as picapes médias à venda no País.

Já a opção top de linha pode desembarcar custando cerca de R$ 240 mil. Esta usará o motor 3.0 V6 turbodiesel de 258 cv associado ao câmbio automático de nove marchas 9G-Tronic. A tração será sempre 4x4 com programas e bloqueio do diferencial para o off-road. Trata-se do conjunto mecânico do SUV médio GLE 350d vendido no Brasil.

Alaskan

A versão Renault da Frontier vai desembarcar bem antes da Mercedes-Benz Classe X. O modelo feito na Argentina aposta no mesmo motor turbodiesel 2.3 biturbo, mas tem detalhes de estilo que o aproximam da linguagem visual dos Renault. Como a francesa já tem uma picape à venda no Brasil, a Oroch, de menor dimensão, talvez a Alaskan seja tão popular nas ruas quanto sua parente japonesa.

Amarok

Outra que gerou expectativa é a Amarok V6. Ela já teve pré-venda iniciada e chegará às concessionárias já no próximo mês. O lote inicial de 450 picapes na cor branca com rodas aro 19 esgotou-se em cerca de 24 horas. Preço da máquina: R$ 187.710. A configuração Highline convencional parte de R$ 184.990. Desempenho raçudo: motor 3.0 l V6 turbodiesel de 225 cv entre 3.000 a 4.500 giros e 56,1 kgfm a 1.500 rpm. Segundo a Volkswagen, a picape V6 vai de zero a 100 km/h em 8 segundos e a velocidade máxima chega aos 191 km/h. O câmbio é sempre o automático de oito marchas e a tração é integral permanente 4Motion, um diferencial da Volkswagen no segmento de picapes médias. As entregas serão a partir de 14 de fevereiro e o lançamento à imprensa está marcado para o dia 22 de fevereiro.

Chinesa

A Jac Motors deve iniciar a importação da picape T6 também neste ano. Trata-se de uma picape média de verdade: são 5,31 metros de comprimento e 3,09 m de entre-eixos. A maior diferença em relação aos modelos já estabelecidos no mercado está no motor turbodiesel. O 2.8 tem apenas 115 cv e 25,5 kgfm de torque, mas isso pode mudar na versão a ser trazida. Sem concessionárias no Ceará, já que sua unidade fechou em 2016, vamos aguardar para ver se a marca volta.

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