Test-drive: a hora da verdade

Pesquisas indicam que nem todos os consumidores optam por fazer um test-drive antes de levar o veículo para a sua garagem. E posso dizer com veemência: é um erro grande não testar o carro antes de comprar. Além do dinheiro investido, a convivência com esse objeto de desejo vai ser intensa. A família vai dentro e tem leva e traz ao trabalho e à escola. Uma decisão errada irá gerar irritação diária.

Para nós, jornalistas automotivos, lançamento de carro sem um test-drive de longa duração não é a mesma coisa. Nada como sentir o veículo por dentro e por fora, as suas qualidades, performance, aerodinâmica e conforto (ou não). 

Com o consumidor não é diferente. É a hora da verdade. O diretor da Sanauto Chevrolet, Henrique Brito, concorda. É o momento decisivo. “A primeira fase do consumidor é pesquisar, se apaixonar pelo design através da propaganda e depois vem na concessionária para ver o veículo e fazer o teste”, orienta. “Nessa hora ele tira as dúvidas, sente o conforto ao dirigir, os itens de segurança, ergonomia e performance e confirma se aquele produto está de acordo com suas necessidades - passa então do lado emocional para o lado racional”, garante. “É uma experiência real e ele pode tirar todas as dúvidas com nossos consultores”. Henrique disse que é praxe estimular o consumidor a fazer o test-drive em toda a linha Chevrolet, com rotas que variam de 3km a 6 km.

No segmento premium a realidade também é essa. O consultor de vendas da Newsedan Mercedes-Benz, Airton Batista, que tem dez anos de experiência no setor, confirma a importância fundamental do teste em função das profundas evoluções tecnológicas que costumam acontecer em carros do mesmo modelo em pouco tempo, dois anos por exemplo.

“O cliente mensura o conforto, desempenho e dimensões do veículo, a qualidade dos materiais, os recursos tecnológicos e nos carros premium ele pode sentir a diferença das marcas e modelos, uma mais esportiva, outra mais confortável, outra no equilíbrio entre essas duas características”, explica ele, que já trabalhou com BMW, Audi e atualmente é Mercedes-Benz.

No caso da Newsedan Mercedes, Airton explica que são duas rotas, que variam de 3 km a 7 km. A primeira rota, segundo ele, mais travada, no trânsito, em veículos como GLA e Classe C, onde o cliente vivencia o comportamento do veículo no cotidiano da cidade.

Na segunda rota, foco na performance do carro, em 7 km, em vias com menos fluxo para os modelos mais esportivos da marca. “Nas duas, sempre o consultor está à disposição para tirar as dúvidas e orientar sobre os recursos tecnológicos, mas deixamos o cliente à vontade: se ele quiser já assumir o volante no começo, ele pode”.

O gerente de vendas da Newsedan, Eduardo Weimar, complementa. “É momento em que o cliente se sente mais confortável em observar se o veículo atende suas expectativas quanto ao conforto, dirigibilidade e tecnologia”, diz. “O cliente tem a sensação que o veículo já é seu e entendemos como o mais eficiente argumento de vendas”, finaliza o executivo.

Cabe ao consumidor testar em todos os aspectos seu objeto de desejo. Um sonho que tem sua última fase no test-drive antes de ganhar nova garagem.

1- Confira os acessos aos comandos básicos do automóvel. Não se esqueça de analisar o estepe, porta-malas, bem como os sistemas de ajustes dos bancos e volante.

2 - Combine, com vendedor, o tempo de duração e rota

3 - Mantenha o sistema de som desligado para ouvir os ruídos internos e externos. Teste central multimídia e som com o carro parado

4 - Analise os aspectos mecânicos: suspensão do carro, em curvas bruscas como em ruas esburacadas; veja se o motor apresente uma boa elasticidade, principalmente em momentos de trânsito intenso

5 - tire todas suas dúvidas sobre o carro com o vendedor e gerente