VLT começa a operar de forma experimental, sem passageiros

A distância inaugurada ontem equivale a 70% do trecho 2 e a 30% de todo o percurso do modal

Escrito por Leda Gonçalves - Repórter ,
Legenda: Neste primeiro momento, o VLT vai operar somente das 10h às 11h
Foto: Foto: José Leomar

O dia foi de novidade para os moradores da Zona Sul da Capital, afinal, após longa espera, que vem desde antes da Copa do Mundo de 2014, eles puderam conferir de perto, fotografar, filmar e acenar para o primeiro trem do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) cuja operação experimental foi iniciada na manhã desta terça-feira (27).

O percurso é de 3,6 quilômetros, entre as estações Borges de Melo e Montese, passando nas proximidades da Vila União e Aeroporto e faz parte do trecho 2 da obra total, que terá 13,4 quilômetros de extensão ligando os bairros Mucuripe e Parangaba.

Segundo o titular da Secretaria de Infraestrutura do Estado, André Facó, essa distância equivale a 70% do trecho 2 do VLT, composto ainda pelas estações Parangaba e Vila União; e 30% de toda a obra do modal. A operação experimental será realizada sem passageiros, de segunda a sexta-feira, das 10 às 11 horas, com previsão inicial de quatro viagens por dia.

Até novembro

A previsão, adianta, é de que a parte 2 seja finalizada até novembro e, em janeiro, comece a operação assistida, beneficiando à princípio 12 bairros e 200 mil pessoas de forma direta e indireta, "possibilitando, nessa fase, à população circular gratuitamente no VLT entre as estações Parangaba, Montese, Vila União e Borges de Melo e já podendo integrar com a Linha Sul do Metrô e transporte público, utilizando o Bilhete Único Metropolitano", informou durante entrevista coletiva.

André Facó também anunciou que a população em geral pode acompanhar o andamento dos trabalhos do VLT por meio de um hotsite idealizado para facilitar o acesso. "Só para ter a noção da importância de uma intervenção como esta é o tempo. Hoje, para se ir da Parangaba para a Borges de Melo, levamos até meia-hora, com o VLT, isso será reduzido para seis minutos, no máximo", comenta.

O próximo passo previsto é, com a contratação de pessoal, por meio de seleção pública já divulgada, também ampliar o horário de funcionamento do Metrô, que atualmente é das 7 às 19 horas, para 5h30 às 23h30. "Não temos ainda cronograma para o início da operação comercial", afirmou o presidente da Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor), Eduardo Hotz.

Apoio no trânsito

Nesta fase experimental, a Autarquia Municipal de Trânsito e Cidadania (AMC) dará apoio, principalmente nas passagens de nível, que ainda estão sem as cancelas. Os agentes atuarão nos cruzamentos das ruas 13 de abril, Almirante Rufino, Luciano Carneiro, Equador, Lineu Jucá e Jorge Acúrcio. Eles garantirão a segurança da travessia e dos testes necessários.

Facó e o titular da Secretaria das Cidades, Lúcio Gomes, falaram sobre o restante das obras do ramal Parangaba-Mucuripe. "Estamos com 60% do total realizado, no entanto, ainda negociamos com 800 famílias do percurso entre o São João do Tauape e o Papicu, nas proximidades da Via Expressa", diz.

No geral, são duas mil indenizações e mais de R$ 120 milhões destinados para as desapropriações. "O importante é a gente manter a tranquilidade e o menor transtorno possível", ressaltou Gomes.

Abrangência

Quando ficar concluído, o modal atravessará 22 bairros, área que concentra mais de 500 mil moradores de Fortaleza. A previsão de demanda potencial do novo modal é de 90 mil passageiros por dia.

O projeto prevê a construção de três tipologias de estação: a de Parangaba será elevada, possibilitando a total integração à Linha Sul do Metrô de Fortaleza e também ao terminal rodoviário do bairro.

A estação Papicu também será diferenciada e se integrará à Linha Leste do Metrô e ao terminal rodoviário. "As oito estações restantes terão a modelagem padronizada", disse André Facó.

SAIBA MAIS

As obras de construção do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) seguem com cerca de 60% de execução.

Os trabalhos foram retomados, em julho de 2015, pelo trecho 3, que compreende o percurso entre as estações Iate e Borges de Melo. Esse trecho contempla as estações São João do Tauape, Pontes Vieira, Antônio Sales, Papicu, Mucuripe e Iate.

O trecho 2, que fica entre as estações Borges de Melo e Parangaba, contempla as estações da Parangaba, Montese, Vila União e Borges de Melo.

Já o trecho 1 se refere à construção da passagem inferior da Avenida Borges de Melo.

Quando concluído, o VLT terá 13,4 quilômetros, ligando os bairros Mucuripe e Parangaba. Desta extensão, serão 12 quilômetros em superfície e 1,4 quilômetros de trechos elevados.

O projeto visa à remodelação do ramal ferroviário Parangaba-Mucuripe, hoje utilizado para transporte de carga, objetivando a utilização do mesmo também para transporte de passageiros.

dsa

Os destaques das últimas 24h resumidos em até 8 minutos de leitura.